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父親節快到了,小女子也在煩惱要送爸爸什麼東西

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商品訊息功能:

商品訊息描述:









◆重點描述:可以將數位同軸音頻

轉換為數位光纖音頻,支援 192KHz/24bit

◆商品簡介:

此產品適用于接口的轉換,將數位Coaxial的音源和Toslink的放大器或喇叭進行連接

◆商品特點:

支援PCM及Bitstream訊號

支援 Dolby Digital及 DTS 5.1



商品訊息簡述:



多媒體播放器
  • 轉換器
影音播放器
  • 轉換器
錄音筆
  • 轉換器
隨身聽
  • 插卡式
HDMI類
  • 轉換器
AV類
  • 分配器
音源類
  • 轉接器
其他
  • 其他










●採樣率支援44.1 kHz/ 48kHz / 96 kHz/ 192kHz
●比特率最高支援24 bit
● 適用溫度:0 to +40 °C
● 適用濕度:20 to 90%
●電源供應:5 V/DC

產地:中國
保固年限:1年(無人為因素損壞)















保固期

1年保固期

一年保固(非人為損壞)







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html模版廣州快車搶單王 以專業精神入選滴滴全國十大司機
廣州個體戶池小濤轉做滴滴快車的司機,因為拿到全廣州業績的第一,近日從滴滴旗下1500萬司機中脫穎而出,成功入選瞭滴滴首屆全國十大司機。

9月22日,首屆“滴滴全國十大司機”頒獎典禮在北京舉行,10位分別來自北京、廣州、深圳、武漢等地的司機獲得瞭全國十大司機榮譽,他們當中有專快車司機、代駕司機、出租車司機。池小濤成為廣州唯一入選全國十大滴滴司機的人選。池小濤在加入滴滴前是一名個體工商戶,在瞭解網約車這個市場後,決定加入滴滴車主這個隊伍,成為廣州第一批專車司機,並最終以其專業精神脫穎而出,成為首屆滴滴全國十大司機。

初見池小濤,白襯衣黑西褲,幹凈整潔,儒雅而健談,笑起來很親切,商務范兒十足,初看還以為是在CBD上班的高級白領。70後的池小濤在加入滴滴這個大傢庭之前曾經經商,這使他懂得經營之道,頗有頭腦和眼光的他在網約車發展初期,憑借自己對市場的認識,毅然投身滴滴車主隊伍。

加入滴滴兩年的他是廣州第一批專快車司機,從做第一單開始,就用心做好服務:“不管是對什麼樣的乘客,都做到微笑問候,按照滴滴對司機的規范標準去服務每一個乘客。”他每天在線時長都是12個小時以上,多的時候每天在線14-15個小時。指派完成率都是90%,服務星級維持在4.9以上,全年無休,風雨無阻。池小濤的流水位列廣州前茅,兩年多以來流水總額達到瞭460000.作為一名滴滴快車司機,他十分喜歡這份職業:“因為它彈性、自由,能讓我在工作中接觸各種各樣的朋友,也能在服務中享受生活的樂趣。”

風雨無阻美好出行由我實現

池小濤有27年的駕齡瞭,因為喜歡車,喜歡開車,所以司機這份職業對於他來說並不乏味:“把工作當成是一種樂趣,用心經營,投入其中,少一份抱怨,多一份思考,就可以做的很好。”

聊起兩年多時間裡讓他印象最深刻的乘客,他說那是一個清早,剛打開司機端就接到瞭一個單,下單的女乘客十萬火急給他打瞭一個電話,哭著跟他說:“司機,可以不可以求求你十分鐘趕到我這裡,我要去廣州南站趕高鐵,要趕去外地開一個十分重要的會議。”

原來她的領導都在南站等著她,因為她手上有重要的會議資料,實在耽誤不起,她前一天晚上預約瞭出租車,可是被放瞭鴿子。池小濤二話不說,在傢準備出門的他連早餐都沒吃,立刻奔赴女乘客下單的地址,以最快的速度,走最近的路,安全平穩高效地把女乘客送到瞭廣州南站。當時離停止檢票隻有5分鐘瞭,有驚無險的情況下,女乘客總算趕上瞭車。

事後,女乘客特地打電話來道謝。池小濤笑瞭笑說:“其實挺有成就感的,我們的心願也很簡單,力所能及幫助到乘客。得到他們的尊重,自己的價值也得到實現。”

“老司機”的職業哲學

池小濤作為一名“老司機”,在業內頗有名氣,跟隨其步伐投身網約車大潮的司機也大有人在,包括很多親戚朋友老鄉,前前後後有幾十個人在他的介紹下成為瞭滴滴司機。池小濤經常現身說法,親自打消他們對於行業或職業的顧慮,在空閑之餘,也會在司機交流群裡分享自己的經驗,為其他司機朋友解答疑惑。因為在滴滴司機中表現優秀,他還曾經上過廣東衛視的《財經郎眼》欄目,分享作為一名滴滴快車司機的經驗和收獲。

說到最實在的高流水賺錢秘訣,池小濤強調目標感很重要,要以周為單位給自己定工作目標,比如他給自己每天定下瞭700塊錢的流水目標,今天沒完成的明天更加努力的補回來,勤能補拙,要有戰鬥作風攻克目標。另外,不要挑單,長單短單都要跑;用心服務,想辦法提高成交率和服務分;對比分析流水帳單,用頭腦,多思考;優化接單技巧,提高效率;遇到問題不要抱怨也不要輕易放棄,要積極面對想辦法解決。總之要有勢如劈竹,一鼓作氣的作風。這樣一來流水自然就高瞭。

對於網約車行業的發展趨勢,池小濤則認為一定要有信心,這份信心來自於切實感受到滴滴給出行帶來的改變:以前人們沒有養成打車出行的習慣,打車貴,出行也不及時,現在隻要滴滴一下就能馬上出發;滴滴推薦不僅能送人,著急的時候生日蛋糕、鮮花、文件等都能馬上送到。

相信堅守的力量

如果要用兩個詞語來形容自己,池小濤說那一定是樂觀和豁達。他說作為司機要對自己有要求,不斷提升自己才能給乘客更好地服務,所以他平時很喜歡讀書看報,通過新聞瞭解時事,接收信息,與時俱進。

正因為池小濤保持學習的心態,熱愛接觸各種新鮮的事物,他在第一時間知道滴滴出行軟件時就迅速判斷此行業大有前途,捕捉到瞭發展機遇的他跟上時代前進的步伐,毅然決然加入到滴滴的大傢庭當中。

作為第一批加入滴滴的司機,池小濤相信堅守的力量,既然選擇瞭這個行業,再怎麼辛苦也要走下去。從剛剛加入滴滴到現在兩年多時間,身邊也有很多司機朋友因為各種原因就放棄瞭,池小濤也曾遇見過瓶頸,隻是他喜歡挑戰,不願意輕言放棄:“遇到困難的時候其實不需要去抱怨它,而是應該想辦法去解決它。人做好一件事,看準瞭堅持到底,就一定能成功。”他說他明白每個行業都有它發展的階段,每個階段都會有新的問題,但是這些問題都是暫時的,總會解決,所以他相信堅守的力量,不要遇到一些小事就抱怨甚至放棄,池小濤說這是他的人生座右銘。

我是滴滴司機我驕傲

說起自己的職業,池小濤很驕傲,他說開車開瞭27年,從滴滴這個行業中終於找到成就感。

作為快車司機,首先,加入滴滴之後池小濤有瞭豐厚的收入,他認為自己的收入已經是一個一線城市白領的水平。

除瞭收入方面的提升,司機這個職業的社會地位也在不斷提高,已經成為一份受人尊敬的職業。池小濤說:“成功不一定是經濟上的,被人認可也是一種動力。我們從事的是大眾服務行業,每當把乘客順利送到目的地,看到他們因為自己的付出而開啟一天美好生活,會覺得自己的工作很重要,自己是一個對社會有貢獻的有用之人,那種心情很難用語言表達。”此外,池小濤覺得司機這個職業今後會更加規范的發展,社會地位也會不斷地提升,會向年輕化、高學歷發展。以前可能很多人不願意做司機,覺得很辛苦,社會地位也不高,其實不然,司機也是服務行業,服務不分貴賤,老板和員工都在自己的崗位上做出對社會的貢獻。

池小濤兩年來和滴滴一起成長,見證瞭網約車的發展進程,看到瞭政府對分享經濟的認可和肯定。在他看來,這個行業會持續更加健康的發展下去,司機們也可以更加安心和有保障有尊嚴地工作。自己作為滴滴的一分子,很有自豪感和歸屬感。

談及未來的打算,池小濤表示他對滴滴還有自己都很有信心,先定一個小目標,跑到五萬單,換一臺商務車,開始跑跑順風車。他還說感謝滴滴為社會美好出行做出的貢獻:解決瞭打車難題,現在打車比幾年容易多瞭,滴滴一下馬上開到你傢門口;作為司機也有瞭一份體面的工作,體面的收入,實現瞭多方共贏的格局,未來是充滿希望的。









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